Вилочные погрузчики

Вилочный погрузчик – незаменимый инструмент в складской деятельности. Он необходим на каждом складе.  Без него трудно обойтись при выгрузке большого грузовика или еврофуры, тяжело передвигать крупногабаритные товары с места на место и практически невозможно поставить тяжелую паллету или поддон на большую высоту в стеллаже. Вилочные погрузчики с легкостью заменяют человеческий труд на складе и позволяют экономить не только средства на выплату заработной платы, но и время операции по обработке груза.

Давайте попробуем ответить на некоторые основные вопросы при выборе погрузчика.

1. Какой выбрать вилочный погрузчик по виду топлива?

Вилочные погрузчики бывают дизельными, газ-бензиновыми и электрическими. Какой выбрать погрузчик по типу топлива? Вы выбирайте сами. Кому-то нравится дизельный погрузчик, т.к. он более приемистый и экономичный за счет особенностей дизельного двигателя. Кому-то больше нравится газ-бензиновый погрузчик, т.к.  считает что с бензиновым двигателем меньше хлопот и он легче заводится  в сильные морозы. Кому-то подходит только электрический погрузчик, т.к. техника работает  внутри склада и выхлопные газы от дизельного или бензинового погрузчика могут сильно нанести вред окружающим. Выбор правильного и наиболее подходящего вилочного погрузчика-дело не из легких. При выборе вилочного погрузчика нужно учитывать многие факторы, основные из них-  место где погрузчик будет работать и какой товар будет обслуживать.  

Можем порекомендовать следующее:

  • Если погрузчик будет работать с продуктами питания, то рекомендуем использовать электрический погрузчик. Выхлопные газа от двигателя внутреннего сгорания могут  повредить товар.
  • Если у вас холодный неотапливаемый склад-то лучше приобрести газ-бензиновый погрузчик. В зимнее время он будет легче заводиться и у вас будет меньше шансов нарваться на летнюю солярку.
  • Дизельный погрузчик идеально подходит для использования в случаях, если склад более менее отапливаемый, не работает с продуктами питания. Дизельный погрузчик более экономичен по топливу и у него более высокие показатели по крутящему моменту двигателя в сравнении с бензиновым погрузчиком, что существенно влияет на скорость передвижения и обработки груза. Токсичность выхлопных газов у современных дизельных погрузчиков сравнительно одинаков с бензиновым, благодаря устанавливаемым на дизельные погрузчики каталитическим нейтрализаторам выхлопных газов.

2.  Четырехопорный или трехопорный погрузчик?

Наиболее распространены четырехопорные погрузчики. Трехопорные вилочные погрузчики встречаются реже. Четырехопорный погрузчик чуть  более устойчив по сравнению с трехопорным, но если правильно обращаться с последним и не делать резких движений на большой скорости, то трехопорный вполне может быть безопасен. Тут все зависит от водителя погрузчика.  Дополнительным преимуществом трехопорного погрузчика над четырехопорным могут быть такие достоинства: 1- цена, трехопорный погрузчик дешевле на 10-15%, 2- межстеллажный проезд, трехопорному требуется меньше расстояния между стеллажами, чтобы развернуться.  В некоторых случаях, трехопорный погрузчик является оптимальным вариантом для работы в складских стеллажах и хорошей заменой ричтраку.

3. Высота подъема мачты, дополнительные опции мачты

Желательно заранее знать будете ли вы использовать ваш вилочный погрузчик уфа на складе с установленным стеллажным оборудованием или планируете ставить стеллажи  в дальнейшем. Если все-таки планируете ставить стеллажи или они уже у вас стоят, то однозначно вам нужно брать вилочный погрузчик уфа с нестандартной мачтой. Высота подъема мачты в таком случае должна определяться исходя с высоты последнего яруса стеллажа.  Также вы должны понимать, нужны ли вам различные опции для погрузчика или нет: 1- боковое смещение каретки (сайд-шифт) , установленная опция на мачте, которая поможет исправлять ошибки водителя при поднятой  мачте, если тот промахнется и не точно попадет в нужную ячейку стеллажа; 2- лазерный указатель вил, поможет точно поднять вилы на требуемую высоту, 3- боковой захват, если у вас нестандартные паллеты ; и другие различные опции, предлагаемые изготовителями погрузчика.

4.  Европеец, японский или китайский погрузчик?

В данное время рынок пресыщен предложением вилочных погрузчиков. Сейчас предлагают как новые погрузчики, так и БУ, как восстановленные (рецикл, капремонт), так и в различном техническом состоянии.  Если вы обладаете денежными средствами, то конечно рекомендуем обратить внимание на новые европейские погрузчики Linde, Still или японские Toyota (Тойота), TCM, Komatsu (Комацу), Nissan (Ниссан). Эти производители складской техники зарекомендовали себя и по праву заслуживают внимания.  Стоит их продукция совсем недешево, но погрузчики вполне себя окупают при длительном использовании.  Следующая по ценовому диапазону идут погрузчики из Китая. Возможность купить китайский погрузчик появилась у российского клиента совсем недавно и погрузчики еще до конца не заслужили доверия.  На самом деле не все так страшно как кажется. Сейчас китайские погрузчики предлагаются в различных модификациях с различными типами двигателей. Погрузчики можно купить как с китайским двигателем, так и с японским, таким же, который стоит и на известных TCM, Komatsu, Nissan.  То есть вы можете купить китайский погрузчик с начинкой от известного японского бренда, что позволит вам получить качественный вилочный погрузчик по доступной цене + вы всегда сможете найти требуемую вам запчасть на двигатель, как новую, так и БУ.  При выборе вилочного погрузчика из Китая с «родной начинкой» обратите внимание, что у практически всех производителей погрузчиков из Китая стоят одни и те же двигатели, одной и той же марки. Бренды у китайцев разные, а двигателя и АКПП стоят практически одни и те же. Различия в основном только в дизайне, сборке и других не особо важных мелочах.  Одинаковый двигатель на китайских погрузчиках говорит о том, что все производители хотят ставить только зарекомендовавшие себя детали известных производителей.

5. Новый погрузчик или БУ?

Конечно, лучше же новый вилочный погрузчик, с гарантией и без сомнительного прошлого. Но цена на погрузчик совсем немаленькая. Особенно в наше время, когда доллар стал значительно дороже, чем был раньше.

К выбору БУ погрузчика нужно подойти основательно и серьезно. Не стоит покупать «кота в мешке», лучше проверить покупку с помощью специалистов и знать, что покупаете. Покупать БУ погрузчик у компании, которая сама занимается ремонтом и восстановлением погрузчиков- не рекомендовал бы, а если уже покупаете, то просите гарантию не менее 6 месяцев. Вы не знаете, какие вложения они сделали в этот погрузчик и на сколько честно и качественно они его ремонтировали, смотали моточасы (пробег погрузчика) или нет.  Стоит же такой восстановленный погрузчик в такой компании приблизительно как новый китайский. Уж лучше взять тогда «китайца» и быть под защитой гарантии продолжительное время. Идеальный вариант при приобретении БУ погрузчика- найти подешевле у компании, которая его эксплуатировала и теперь продает, выкупить и вложиться самому в ремонт. Обратиться за работами можно в ту компанию, которой вы доверяете. Получив от них при «дефектовке» список запчастей, приобрести их самостоятельно. Запчасти на БУ японские погрузчики недороги и их можно приобрести во многих многих московских компаниях.  Почему в Москве? Потому что все везут оттуда -)). Поступая таким образом, вы получаете БУ погрузчик уже с новыми запчастями, в отличном состоянии и намного дешевле, чем новый китайский погрузчик. 

Новостная лента

07.06.2018

График работы на июньские праздникиподробнее...


06.04.2018

Спеццены на экономпанелиподробнее...


06.04.2018

Акция на полочные стеллажи!подробнее...